- · 关于大学外语四六级考试听力试听、带证参考及封闭教学楼的通知[12/07]
- · 关于转发《重庆市教育委员会关于公布2020年度高等教育课程思政项目立项名单的通知[12/07]
- · 雨僧讲坛:“相忘于江湖”——庄子哲学的现代解读[12/04]
- · 关于2020-2021学年选报《名著阅读》书目的通知[12/02]
- · 关于2020-2021学年度第1学期期末课程考试(含重修和赴美实习缓考)安排的通知[11/26]
- · 西南大学关于推荐首届全国中小学美育教学指导委员会委员人选的通知[11/24]
- · 雨僧讲坛:传统文化的学理建构[11/23]
- · 关于第十二届全国大学生数学竞赛(西南大学考点)安排的通知[11/23]
DLC,TiN薄膜的环境摩擦学特性研究
作者: 祝闻 ; 聂朝胤 ; 冉春华 ; 金义栋 ; 赵洋
关键词: 非平衡磁控溅射 电弧离子镀 DLC薄膜 TiN薄膜 摩擦学特性
摘要:采用非平衡磁控溅射及电弧离子镀技术在304奥氏体不锈钢表面沉积了类金刚石(DLC)及TiN薄膜.用纳米压痕仪、表面粗糙度仪、扫描电镜等检测了薄膜的显微硬度、表面粗糙度及表面形貌.并用球~盘式摩擦磨损试验仪评价了不同介质(干摩擦、水润滑、油润滑)条件下薄膜的摩擦磨损性能.结果表明:在干摩擦及水润滑条件下,TiN,DLC两种薄膜均明显改善了基体的耐磨性和润滑性,DLC薄膜性能更佳.但相对于干摩擦,在水润滑条件下,DLC薄膜的摩擦系数反而有所升高,这主要源于H2O与O2在摩擦过程中参与反应,降低了薄膜的力学性能和化学惰性从而增加了粘着效应.在油润滑条件下,DLC,TiN薄膜与基体摩擦系数相近甚至略高,薄膜的沉积虽然有利于基体耐磨性能的提高,但并不能改善基体的润滑特性.